Kakšne so značilnosti Zubr JR-Q12E

Velika parcela vam omogoča zbiranje impresivnih pridelkov, vendar pa obstajajo tudi neprijetnosti. So povezani s procesom kopanja - ročno se izkaže, da je preveč težko, medtem ko je vožnja traktorja tudi nerazumna. In tu prihaja do rešilne kompaktne, vendar produktivne opreme. Oglejmo si, kaj je izrednega za predstavnika tega segmenta - dizelskega motornega bloka znane blagovne znamke "Zubr".

  • Uvod v motoblock
  • Tehnične značilnosti modela
  • Vsebina paketa
    • Premikanje zobnikov
    • Motor
    • Priponke in dodatki
  • Kaj lahko motoblok v vašem vrtu
  • Kako pravilno uporabljati
  • Prednosti in slabosti

Uvod v motoblock

Ko ste že pogledali fotografijo, postane jasno - naprava je impresivna, celoten dizajn se ujema. Dejstvo je, da je "dvanajstina" najmočnejši od vseh izdelkov te blagovne znamke. Ta motoblok je opremljen z 12-konjskim motorjem. Na voljo je tudi diferencialna ključavnica, ki skupaj s kolesi velikosti 12 cm zagotavlja dobro in prožno ter manevrira na različnih vrstah tal. Visok ščitnik ščitnik vam ne bo dovolil, da bi se zaljubljen tudi na snežno pokrito zemljo.

Glej tudi tehnične značilnosti motoblaka "Salute 100".
Velika skupna teža (280 kg) je primerna za obdelavo kompleksnih območij. Če upoštevamo širino kolesne steze (65-73 cm), postane jasno, da je težki motoblok serije Zubr bolj podoben mini traktorju kot "mehanizirana lopata". To ni presenetljivo - stroj je namenjen za obdelavo velikih površin.

Pomembno! Gojenje se izvaja samo na suhem tleh. V nasprotnem primeru se rezkarji hitro zamašijo z lepilnim blatom, motor pa se dodatno obremeni.
Krmiljenja se izvajajo na volanskih gumbih. Izbor zahtevanega prenosa poteka na istem mestu, zaradi česar je nadzor nekoliko lažji. Argument v korist takega nakupa pogosto postane cena: bivanje v srednji cenovni niši, ta enota po funkcionalnosti ni slabša od modelov premij. To kažejo njegovi osnovni parametri.
Koristno bo, če se boste naučili, kako povečati funkcionalnost motoblaka v vašem vrtu.

Tehnične značilnosti modela

Podatki »Passport« še enkrat prepričujejo - pred nami je resen stroj:

  • Motor: 1-valjni dizel (815 cc) z direktnim vbrizgavanjem, 4-taktni motor;
  • Moč: 12 litrov. z. (največja), 11,4 litra. z. (nominalno);
  • Vrtenje kardanske gredi: do 2600 vrt / min;
  • Menjalnik: reduktor z konično glavno prestavo;
  • Sklopka: disk;
  • Menjalnik: 6 in 2 vzvratna prestava;
  • Zagon motorja: ročni ali električni zaganjalnik;
  • Stroški goriva: 2-2,2 l / uro;
  • Kapaciteta rezervoarja: 5 l;
  • Dimenzije (cm): 217h84,5h115;
  • Oddaljenost od tal (cm): 21;
  • Obdelovalna proga (cm): 80;
Ali veš? Pionirji pri pripravi takšnih mehanizmov so bili Nemci. Podjetje "Siemens" je leta 1912 odkupilo patent in na transportni trak postavilo enotne traktorje.
  • Globina zdravljenja (cm): 18;
  • Teža: 280-290 kg (odvisno od konfiguracije);
  • Teža priklopnika: 750 kg.

Vsebina paketa

Ko smo se seznanili s splošnimi podatki modela, več o njegovih glavnih sestavnih delih in naboru prilog. Na njih je pozoren, ko izberejo to tehniko.

Premikanje zobnikov

Prenos ima območje spuščanja, ki je primeren pri obratovanju pri nizkih vrtljajih. Mehanizem je zaprt s trdnim telesom, tako da je olje manj zamašeno. Gredi za prenos navora so privezane s pogonom in škatlo. V takšnih krajih so močna oljna tesnila. Opazimo si še eno koristno možnost. Pod motorjem je mogoče postaviti tudi drugi reduktor, ki pri priključku poveča zmogljivost.Primeren je za neoviran prevoz težkega priklopnega vozila ali obdelavo kompleksnih tal, kjer hitrost ni posebej potrebna.

Priporočamo, da se seznanite z značilnostmi uporabe motornega bloka Neva MB 2.

Motor

Ta "Zubr" motoblok, kot že vemo, ima dizelsko moč 12 litrov. z. Vgrajen je vodoravno, kar olajša vzdrževanje. Vsi vedo o ekonomiji dizelskih motorjev - šoba (to je monoinjektor) je veliko bolj "varčna" za uplinjače. Za stabilno delovanje v različnih načinih je bil uporabljen tekoči sistem hlajenja ("zračni ventil" s takimi obremenitvami ni mogel pomagati). Toplota iz ogrevanih delov motorja absorbira mazivo, ki ga dobavlja zobna črpalka. Pomaga mu poseben kondenzator, ki dela na izhodu.

Pomembno! Zaščita motorja, nekateri lastniki mu ne dajejo polne obremenitve. Toda za takšne postopke za dizelske motorje je potrebno (vsaj nekaj ur) - tudi dolgotrajna vožnja je škodljiva.
Elektronski modul za vžig lahko zamenjate z običajnim mehanskim, ki se uporablja v hladni sezoni (ko gorivo ni močno vžgati). "Motor" z vsemi sistemi je precej težek - 115 kg. Toda to je kompenzirano z dobrim oprijemom in velikim virom vseh njegovih vozlišč.

Priponke in dodatki

Osnovni set vključuje plug in rototiler. Seznam dodatnih naprav je veliko obsežnejši in vključuje:

  • ravno rezilo;
  • različni hillers;
  • plug (standardni ali vzvratni);
  • branje s širšim oprijemom;
  • rezilo;
  • sadilnik krompirja;
  • krompirjevalnik (tako pregled in standard);
  • kosilnica;
  • razširitve koles;
  • utežnih sredstev.
Za namestitev takšnih nadgradenj je ohišje motornega bloka opremljeno z nosilci in pritrdilnimi "ušesi". Za podaljške in osi so na voljo posebne niše. Toda za nekatere naprave to ni dovolj - morate dati več in adapterje.
Naučite se, kako narediti priloge za motoblock z lastnimi rokami.

Kaj lahko motoblok v vašem vrtu

S takšnimi tehničnimi značilnostmi bo kompetentno prilagojen motoblok "Zubr" opravljal veliko kmetijskih del.

Tu so glavni:

  • oranje in površinska obdelava (bora). Za to se uporabljajo plugi, ploščati rezalniki, rezalniki in brane;
Ali veš? Serijsko proizvodnjo motoblokov v ZSSR so obvladali na prelomu sedemdesetih let 1980-ih.Prvorojeni so bili agregati, proizvedeni v Permu in Leningradu (prejeli so znamko Neva).
  • sajenje posevkov s sejalnikom. Krompir je samostojen, za katerega je potrebna posebna šoba;
  • spletno gnojilo. V takih primerih pritrdite koš na posamično krmilo;
  • medsektorska obdelava s pritrjeno moško;
  • prehod vrstic hribov;
  • škropljenje. Potovanje v majhni smeri omogoča enakomerno obdelavo rastlin;
  • Na gredi vzletne moči lahko priključite črpalko, ki se uporablja za namakanje. Odlična možnost za tiste, katerih vrt se nahaja v bližini ribnika.
Za sečnjo sena se uporabljajo nekoliko manj močne motobloke. Mnogi lastniki prihranijo motor, ki v tem primeru deluje skoraj zaman (ni obremenitve pri oranju). Toda za prevoz "Bisons" se odlično prilegajo - samo vzemite prikolico.

Kako pravilno uporabljati

Dolgotrajno delovanje je možno samo z ustrezno uporabo in nego. Če je enota kupila z novo, potem jo bo potrebno zagnati.

Boste zainteresirani za učenje, kako narediti kosilnico za motoblock sami.
Najprej preverite raven goriva in olja.Če sta pravilna, zaženite motor in ga toplo tiho za nekaj minut. Hitrost vijak je mogoča, če je motor deloval vsaj eno uro. V tej seriji, "Run", vsi prenosi brez daje polno moč - komponente in povezave prepognjeni samo.

Pomembno! Med prve povratne teste mestu prestava vključujejo na ničlo ali majhno (1/4) obremenitev. Ko gre skozi z močjo, tvegate poškodovali menjalnik, podrobnosti, ki nimajo časa, da bi "s skupnimi močmi".
Po 6-7 urah povečani obremenitvi (nekoliko nad povprečjem), zaradi česar lete na "hal". Vodnik svetuje, da izvede tek, najprej 24 Moto uro. Ko je break-in izvaja TÜV in temeljit pregled. Posebna pozornost je namenjena:

  • ležaji in oljna tesnila;
  • zanesljivost vijaka in krmilne vzmeti;
  • vse gredi, osi in pogoni.
Po potrebi se spremenijo izrabljeni deli. Bodite prepričani, da pour novo serijo olja in očistite umazanijo iz odprtih sklopov. V delovnih skupinah vozlišč - vaš nafte: v sklepih ali razširljivih sponke na sklopko je priporočljivo motor, medtem ko so ležaji na tej zelo sklopki določi mast. Poleg tega, da pravočasno storitev, so intervali, ki je opisan v priročniku, pomembno in vožnje.Glavna stvar - ne pozabite stisniti sklopke, ko menjate zobnike in postopoma sprostite vzvod po njej.

Vsaka priloga ima svojo specifičnost in hitrost obdelave. Vendar pa je splošno pravilo: ne takoj "raztrgati" od mesta, še posebej pri oranju.

Seznanite se z glavnimi vrstami kombajnov krompirja za motoblock.

Prednosti in slabosti

Kot pri vsakem zapletenem mehanizmu ima "Zubr" prednosti in slabosti. Prednosti tega motoblaka vključujejo:

  • moč in vzdržljivost;
  • možnost dolgoročnega delovanja v različnih načinih;
  • velik seznam sklopov na tečajih;
  • dobra sposobnost tekmovalcev;
  • manevriranje.
Ali veš? V Nemčiji kultivatorji pogosto kličejo svoje ime - "Agria". To je ime prvih mehanizmov te vrste, ustvarjenih leta 1946.

Od minusov so najpogosteje opazili:

  1. Šibki ležaji sklopke - »domači« poskušajo takoj zamenjati.
  2. Potreba po pogostih spremembah potrošnega materiala (pasovi in ​​cevi) pri visokih obremenitvah.
  3. Z nenavadnega težko upravljati težkega motoblaka. Mnogi niso zadovoljni z vibracijami.
V nasprotnem primeru med delovanjem ni nobenih težav (seveda z normalno nego in spreminjanjem delovnih tekočin).

Zdaj se zavedate, kaj je najmočnejši od proizvedenega "Zubr".Upamo, da bodo ti podatki pomagali pri izbiri tehnike za spletno mesto. Super žetve!

Loading...



Pustite Komentar